沸石濃縮轉輪+催化燃燒系統噴漆廢氣治理方案
一、廢氣處理項目概況
天津某汽車制造廠涂裝車間廢氣治理，涂裝車間噴漆線的中涂面漆采用的是水性漆，噴漆室中所產生的廢氣中VOC含量很低，其中罩光漆類型是溶劑型漆，故VOC的主要廢氣來源于罩光噴漆室。涂裝車間的罩光噴漆室排風需進行廢氣濃縮處理，但其中一期中罩光噴漆室排風風量27.6萬m3/h，二期罩光噴漆室的排風風量24.6萬m3/h，因此要求廢氣濃縮沸石轉輪焚燒系統設備的處理能力不小于55.2萬m3/h風量。
二、沸石濃縮轉輪+催化燃燒系統的工作原理
沸石濃縮轉輪+催化燃燒系統是具優越的濃縮輪（沸石轉輪）的技術，其工作原理是將有機廢氣中的有機物經過濃縮（本項目可采用20 ∶ 1的濃縮比）。然后再將濃縮后的廢氣再通過TAR焚燒處理，經過余熱回收后并將燃燒后清潔的空氣達標排放，能夠達到環評要求的處理廢氣的效果。
三、沸石濃縮轉輪+催化燃燒系統噴漆廢氣處理工藝流程:
1）有機廢氣先要通過引風機進入到三組沸石濃縮轉輪進行初步VOC廢氣處理；
2）進過解附、濃縮后的高濃度有機廢氣然后進入焚燒裝置，要先要進行預熱然后進行高溫氧化處理；
3）經過催化燃燒后的高溫氣體還要排出對預熱裝置而進行換熱，同時應對管路進行加熱處理后用于解附氣體。
通過此設備的高溫氧化分解后，綜合廢氣處理效率可達到95%，采用此工藝經過處理后的有機廢氣能夠達到幾乎為零排放的高標準。